South pariază pe motorina regenerabilă HVO 100 MAX de la Moeve
Compania de handling a Grupului IAG utilizează acest biocombustibil în echipamentele sale de asistență la sol de pe mai multe aeroporturi spaniole.
Drumul către decarbonizarea transportului terestru
Un biocombustibil de a doua generație obținut prin hidroprocesarea uleiurilor și grăsimilor.

Economisiți la costurile de întreținere și optimizați consumul de combustibil datorită formării unui număr mai mic de depuneri în interiorul motorului comparativ cu motorina convențională.

Este produs din materii prime circulare, precum uleiul de gătit uzat și deșeurile agricole, cărora li se oferă o a doua viață.

Poate reduce emisiile de CO₂ cu până la 90% pe întregul ciclu de viață, comparativ cu combustibilii fosili.

Poate fi utilizat în motoarele existente fără a necesita nicio modificare a acestora sau a infrastructurii de stocare a combustibilului.
Poate înlocui complet motorina tradițională, dar poate fi utilizat și în amestec.
Accesați sau descărcați dosarul nostru informativ și fișa tehnică.
Eficientă pentru sectoarele care sunt greu de electrificat.
Transport terestruAtât pentru transportul rutier greu, cât și pentru transportul feroviar.
Aflați mai multearrow_right_alt
Transport maritimValabil pentru toate tipurile de nave
Aflați mai multearrow_right_alt
Utilaje agricolePerfect pentru utilizarea în vehicule agricole.
Aflați mai multearrow_right_altHVO 100 înseamnă Hydrotreated Vegetable Oil 100: ulei vegetal tratat cu hidrogen 100% pur.
Din deșeuri agricole sau zootehnice care au fost tratate în prealabil pentru eliminarea impurităților. Aceste materiale sunt rafinate printr-un proces numit hidrodezoxigenare, care elimină oxigenul, sulful și azotul din aceste materii prime regenerabile.
Motorina regenerabilă HVO 100 poate reduce emisiile de CO₂ cu până la 90% pe întregul său ciclu de viață, comparativ cu combustibilii fosili convenționali. În plus, este produsă din deșeuri organice, ceea ce promovează economia circulară.
Acest biocombustibil este similar din punct de vedere chimic cu combustibilul fosil utilizat în motoarele vehiculelor precum camioanele și navele. Ca urmare, poate înlocui până la 100% din motorina tradițională fără a fi necesară modificarea motoarelor existente.
